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在低溫鶴管的設(shè)計(jì)工藝中，除基本結(jié)構(gòu)與材料選擇外，還需從低溫適應(yīng)性、密封可靠性、安全冗余、維護(hù)便捷性等方面進(jìn)行深度優(yōu)化，以下為具體注意事項(xiàng)：
鐵路卸車鶴管專為火車設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)度、穩(wěn)定性和密封性；汽車卸車鶴管則更靈活，適應(yīng)不同高度和位置，材質(zhì)選擇側(cè)重耐腐蝕性。
干式閥下裝鶴管采用高效密封技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零泄漏，耐腐蝕性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便安全，模塊化設(shè)計(jì)便于維護(hù)，適用于多種介質(zhì)和場(chǎng)景，符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
液氯鶴管參數(shù)： 設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa；試驗(yàn)壓力：3.75MPa 設(shè)計(jì)溫度：-35℃～+60℃ 輸送介質(zhì)：液氯 接管法蘭標(biāo)準(zhǔn)：HG20592-97 公稱尺寸：液相：PN2.5 DN50 ; 氣相：PN2.5 DN50 接車形式：法蘭
在火車棧橋與槽車之間，汽車棧臺(tái)與罐車之間搭建的臨時(shí)安全人行通道，用于工作人員在裝卸車時(shí)，從棧橋/臺(tái)到罐/槽車上安全往返的重要工具，使用時(shí)可展開，可根據(jù)需要，展開成上仰、下俯、水平等狀態(tài)，不使用時(shí)可復(fù)位成90度狀態(tài)。
鹽酸鶴管 — 顧名思義，是用做鹽酸裝卸作業(yè)的鶴管。
低溫鶴管是液化天然氣（LNG）、液氮、液氧等低溫介質(zhì)裝卸作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，其設(shè)計(jì)工藝需滿足極端低溫環(huán)境下的安全性、密封性和操作可靠性要求。以下從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、制造工藝、密封與絕熱設(shè)計(jì)、安全設(shè)計(jì)五個(gè)方面詳細(xì)闡述其設(shè)計(jì)工藝：
汽柴油鶴管 — 顧名思義，是汽油、柴油裝車鶴管
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