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鶴管在石油行業中也非常常見，主要用于收發油料，如汽油、潤滑油、原油、柴油等。鶴管符合國家標準中的嚴格標準，是石油行業首選的裝卸設備。
應用場景：鶴管主要應用于汽車槽車、火車槽車或槽船的裝卸。根據不同的使用場景，鶴管可分為陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車鶴管、火車鶴管等。
液氨鶴管和儲罐間距一般不得小于儲罐圓周直徑的1/2或儲罐長度的1/2，且均不得小于5米。這一間距的設置依據國家相關安全規定和標準，并考慮了儲罐的容積、密度、鶴管長度以及生產安全設施等因素。
若槽車內壓力等于PT101壓力時，關閉液相裝氨管上球閥及液相鶴管上球閥，打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內氣氨再次泄壓。待槽車內壓力穩定且等于氣氨總管PT102壓力時，關閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，再開液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨鶴管。
在液氨儲存和生產過程中，為了確保生產安全，液氨鶴管和儲罐的設置距離非常重要。一般來說，液氨鶴管和儲罐間距的設置要根據以下原則進行考慮：
液氨卸車鶴管的泄漏預防需要從設備設計、材料選擇、操作規范、維護檢查和新技術應用五個方面系統性地采取措施。以下是詳細的預防方案：
液氨卸車鶴管的技術要求需嚴格遵循國家標準和行業規范，確保設備的安全性和可靠性。
人員防護：維護時必須穿戴低溫防護裝備（如防寒手套、防寒服、護目鏡），禁止皮膚直接接觸低溫部件（-196℃會導致瞬間凍傷）；若發生 LNG 泄漏，需在上風向操作，嚴禁在泄漏區域使用非防爆工具。
每次裝卸作業結束后，需用干燥氮氣（露點≤-40℃） 對鶴管管線進行 “吹掃置換”，將管線內殘留的 LNG 吹掃干凈（避免殘留 LNG 汽化后形成高壓，或低溫殘留導致下次啟動時凍住密封件），吹掃時間通常為 5-10 分鐘，直至出口檢測無甲烷殘留。
旋轉接頭：低溫鶴管的 “關節”，需重點潤滑與密封維護 每周：清理旋轉接頭表面的冰霜、雜質（用干燥壓縮空氣吹掃，禁止用硬物刮擦密封面），檢查接頭兩端的防塵圈是否完好（防止雜質進入密封腔）。
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