幾種不同的鶴管用途
發(fā)布時間：2025/9/13 20:19:32
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鶴管的關鍵部件包括不泄露的旋轉接頭和密封圈，這些組件選用合金鋼和不銹鋼材料，具備承受苛刻的軸向、徑向及力矩負荷的能力。旋轉接頭采用復式滾道設計，轉動靈活，而密封圈則采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，并內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，確保了卓越的密封性能。
根據客戶需求，鶴管可配置多種附加功能，如立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報警裝置（防溢鶴管HQH-DN）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管HBH-DN）、不銹鋼材質（不銹鋼鶴管304-HH-DN）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管HDBH-DN）。此外，雙硬管密閉裝車鶴管專為易揮發(fā)或有毒氣體介質設計，采用鋼管結構的氣相及液相管，并由旋轉接頭實現回轉，密封帽采用耐油橡膠或聚四氟乙烯材料。
鶴管適用于火車液化氣或液氨類產品的裝卸作業(yè)，通常上下各采用五個旋轉接頭，前端配快速關斷閥，與火車槽車通過法蘭連接。汽車液化氣或液氨類產品的裝卸作業(yè)則采用相同配置，前端配有專用快速接頭，直接與汽車接口相連。安裝潛油泵后，鶴管能有效解決高氣溫、低氣壓地區(qū)卸車時的氣阻、氣蝕現象，提升卸車效率。
此鶴管的零部件全部采用鋁合金材質，具有重量輕、操作靈活、耐腐蝕等優(yōu)點，同時泵主體用鋁合金制造，具備良好的導靜電性能。軟硬管密封裝車鶴管同樣適用于易揮發(fā)或有毒氣體介質，氣相及液相管分開，液相管采用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉，氣相管為金屬軟管或組合管。這種鶴管同樣可配置液位探頭、高液位報警及外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。
典型的火車底部裝卸鶴管與火車用快速接頭聯接，采用五個旋轉接頭，介質通過槽車卸油口經鶴管自上而下流入管線內，利用重力作用完成卸車。這種鶴管設計簡潔，操作方便，適用于多種裝卸場景。
